Nowoczesne zimówki - parametry i zalety

Krzemionka i lamele, czyli diabeł tkwi w szczegółach

W ostatnich latach trwałość opon zimowych znacznie wzrosła dzięki zastosowaniu nowych technologii i materiałów. Parametry tych opon różnią się w istotny sposób od parametrów opon letnich.
Główną różnicą jest oczywiście mieszanka gumowa. W nowoczesnych oponach zimowych zawiera ona krzemionkę. Dzięki temu mieszanka gumowa nie twardnieje tak szybko, zachowując swoje właściwości podczas mrozów. Kolejnym elementem wyróżniającym zimówki jest mocniej ponacinany bieżnik, który został skonstruowany tak, aby dobrze odprowadzać wodę lub błoto pośniegowe. Oprócz szerszych rowków opony zimowe wyróżnia o wiele większy stopień lamelizacji, czyli liczby nacięć nazywanych lamelkami. Właśnie dzięki większej liczbie lamelek, a co za tym idzie także krawędzi, opona zimowa jest w stanie wyhamować samochód na śliskiej nawierzchni lub ubitym śniegu. Dodatkowe krawędzie pełnią rolę „pazurów”, które pomagają w hamowaniu.

 Lamele trójwymiarowe 3D-BIS w oponie Goodyear UG Performance

Grupa Goodyear – jako jeden z nielicznych producentów opon – oferuje w markach Goodyear i Dunlop opony zimowe posiadające zaawansowane technologicznie lamele trójwymiarowe (np. lamele waflowe będące najnowszą generacją technologii 3D-BIS). Opony takie gwarantują zachowanie bezpieczeństwa na najwyższym poziomie oraz możliwość czerpania przyjemności z jazdy w zimie (dobre przyspieszanie i hamowanie, jak również przeniesienie napędu). Większy stopień ponacinania opony zapewnia lepsze właściwości jezdne, a budowa lamel trójwymiarowych powoduje,
iż konstrukcja klocków w takiej oponie jest sztywniejsza i zapewnia równomierne zużywanie się bieżnika.